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网易汽车4月25日报说念 2025上海车展，长城汽车发布两个王炸的家具-（丨）虎克版和长城大排量4.0T V8发动机。坦克300虎克版是与越野IP“虎克之路”辘集打造，定位是超强越野，为深度玩家打造。最大亮点是接收前后硬桥的蓄意。

信得过的硬派越野-坦克300虎克版

坦克300虎克版外不雅基本保抓坦克300经典的蓄意，圆灯+方盒子的蓄意，配色接收最新的沙丘米。

坦克300虎克版最蹙迫的篡改如故源自于它的底盘和悬架。前桥接收硬轴整条桥的结构，况且加入止推杆和转向减震。当今还接收此结构的车型并未几，比如Jeep、丰田LC70系列、铃木Jimny以及新212。

前桥往前搬动200毫米，轴距加多至3000毫米，有助于晋升接近角涌现以及攀爬时候的厚实性。坦克300虎克版前后保障杠和侧杆均升级为铁质的竞技杠，更粗心日后加装越野设立。翼子板处也留有进气口的改装位置。

坦克300虎克版配备防脱圈轮毂，搭载的是固铂Discover系列的AT轮胎。

能源方面，坦克300虎克版搭载3.0T V6发动机和48V轻混系统痴迷系列，最大功率260kW，最大扭矩500牛米。将来可能会搭载正在研发的4.0T V8发动机。坦克300虎克版正在标定测试与实在场景考证中，上市时刻计日可待。

坦克 300 虎克版是专为深度越野玩家打造的高阶之作，在性能抒发以外，更承载着品牌对越野精神的特有融会。它闲散用户在极限环境下对机械结构、操控冗余与厚实性的实在需求，也体现出坦克品牌对“良朋益友越野”理念的坚抓。对资深玩家来说，虎克版不仅是一款可靠的开辟装备，更是一种生存思气的聘请，承载着属于硬核圈层的身份认可与精神共识。

坦克 300 虎克版毫无疑问是把临了一块短板完善，正在造成一台硬核的越野车，能去攀爬各式恶劣路况。发布会上，坦克品牌施行副总司理谷玉坤暗意，坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯演义念与摩押小镇。这个音书细目会让越野迷为之落拓。

每个伟大的品牌皆要有V8

此次车展上，长城端庄带来自研的4.0T V8大排量发动机。行动长城汽车35年中枢时期积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源边界的空缺，记号着中国汽车工业终结了对天下老牌车企的直线超车。

V8不仅是一项时期摈弃，更是用户对良朋益友驾驶体验的心情锚点。坦克坚抓保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与心思价值的能源聘请。尽管新能源波涛让大马力数据不再稀缺，咱们恒久信服，新能源无法取代4.0T V8发动机的特有机械魔力。

这台4.0T V8发动机接收90°的夹角蓄意，双进气歧管双水冷蓄意，使用双涡轮增压结构。最大亮点是，使用双喷射，歧管喷射+缸内直喷，灵验晋升能源和打消积碳问题。况且还接收双油泵的蓄意，最猛进度保证机油冷却润滑。另外，还预留装配硅油电扇的位置以及守旧P2电机。

据演义念音书，这套能源最大马力650匹，峰值扭矩850N·m，热遵守38%，最低油耗能作念到9L/100公里。

长城此时发布4.0T V8大排量发动机看似逆流而上，本体上大排量发动机如故有许多诈欺场景，比如高强度越野攀爬、资料无东说念主区穿越等等。关于能源，咱们并不应该非黑即白，大排量V8更承载着用户对良朋益友驾驶体验的追求。在高端新能源车型多量模拟声浪的趋势下，V8 发动机所具备的机械声浪、线性输出与能源反应，是许多高端用户在新能源时期已经无法割舍的心情锚点。

坦克品牌坚抓保留燃油能源的本真特质，为用户提供径直了了的操控感、听觉反应与机械质感，以可感知的时期实力，为中国越野用户提供更有劲量感与身份感的价值聘请。

另外，大排量V8亦然品牌高端化必须要跨夙昔的坎。高端车型总不行仅仅1.5T的发动机，豪华更应该有底气和性能根基。

作家：赖达聪