当地时期10月31日，欧盟轮值主席国匈牙利酬酢与对外经济部部长西雅尔多示意，由冯德莱恩指示的欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的意见，强劲对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力，不相宜欧盟和欧洲汽车制造商的利益，“她把欧洲带入了一场必败的干戈”。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文告纳吉·亚当示意，欧盟的生意保护宗旨行为，有百害而无一利，并不会为欧盟的决议者们带来他们念念象的利益。

加征关税是误导性的保护宗旨行为

10月29日，欧盟晓谕对中国电动汽车加征关税，此举在欧盟里面激励了多样反对声息。在罗致总台记者采访时，纳吉·亚当示意，欧盟里面列邦自身对纳税这一决定就存在高大不合，行为欧盟最大经济体的德国也反对加征关税，称这是跋扈的保护宗旨行为。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文告 纳吉·亚当：我必须说，匈牙利是反对加征关税的五个欧盟成员国之一。10个国度接济，12个国度弃权，是以列国不合很大，这也很好地讲明了不是总计欧盟成员国齐接济这一加征关税的行动。加征关税有百害而无一利，不论是抵浪掷者如故商场联系方，在咱们看来，这是误导性的保护宗旨行为。

加征关税将导致中欧病笃场合和生意摩擦

中国商务部马上作出复兴，明确示意不罗致、不认同欧盟的关税措施，并誓词将礼聘一切必要措施保护中国企业的正当权力。行为反制措施，中国启动了对欧盟白兰地酒、猪肉、乳成品等居品的“双反”拜谒。凭证中国海关数据，欧盟是中国第二大的乳成品起首地，中国事欧盟最大的猪肉出口商场，更是法国干邑白兰地的第二大出口国。

波兰维斯瓦大学经济学磨真金不怕火维陶塔斯·奥尔沃夫斯基在11月1日罗致总台采访时称，欧盟发起的这场“电动汽车战”所导致的“突破”不会带来任何令浪掷者酣畅的效果。目田生意和经济行家化既是行家规模分娩力高度发展的势必效果，亦然当前期间列国经济发展的必由之路。

维斯瓦大学经济学磨真金不怕火 维陶塔斯·奥尔沃夫斯基：最大的风险即是中国和欧盟之间可能会打生意战，就像咱们看到的欧盟向中国电动汽车加税，中国准备向法国的白兰地加税，这么会加快两边的生意战。

纳吉·亚当也指出，欧盟对中国电动汽车提高关税是短视之举，亦然一个误导性的决定，根柢无法取得欧盟决议者所假念念的“收益”，不仅会激励生意摩擦，况兼从永久看有害于欧盟的长久竞争力。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文告 纳吉·亚当：我觉得欧盟提高关税长短常节略和短视的决定，这意味着他们只是将竞争性业务界定在2025年和2026年，欧盟和中国的电动汽车价钱将调换，这么不错让东说念主们和公司齐来买欧盟的电动车，然而从永久来看，这对每个浪掷者购买什么类型的电动汽车毫有害处，因为它仍然比咱们使用的传统汽车贵得多。从短期来看，此举意味着，昔日几年乃至几十年行家生意的发展将出现倒退。从长久来看，此举将酿成中欧之间生意病笃场合，以致可能会导致生意冷战。

加征关税与欧盟减排绸缪违犯

凭证欧盟发布的声明，欧盟将中国电动汽车的关税税率从10%大幅提高到最高45.3%。对欧洲浪掷者而言，不仅入口自中国的新动力车将加价，其他国度的车企也会借机加价。比如，在欧盟晓谕拟对华加征关税后，特斯拉就晓谕在欧洲上调居品售价。生意保护宗旨不仅无法镌汰居品价钱，反而伤害了浪掷者利益，这无疑会大幅镌汰欧洲浪掷者对新动力车的购买意愿。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文告 纳吉·亚当：现在的时局以实时机，关于向浪掷者实施电动汽车至关蹙迫。因为现在要是莫得优惠措施，浪掷者不会取舍电动汽车，而是会购买同类别的传统燃油车。是以，为杀青行家征象绸缪以及手艺转型，应该礼聘一切措施和行动来实施电动汽车。

凭证《欧洲征象法》中门径的绸缪，2030年温室气体净排放在1990年水平基础上减少至少55%，从2035年起欧盟更是辞谢销售燃油车，因此明天六年关于欧盟的征象绸缪至关蹙迫。

纳吉·亚当称，电动汽车制造不仅是匈牙利最蹙迫的产业，同期亦然欧盟最大经济体德国最蹙迫的产业，更是汽车行业明天的发展地方。欧盟加征关税的保护措施不仅会影响列国经济的发展，径直导致欧盟电动汽车手艺转型放缓，更是与欧盟的碳减排绸缪违犯，影响征象绸缪的杀青。匈牙利外长西雅尔多更示意，“要是莫得中国供应商的相助，很难念念象欧洲电动汽车战术会取得顺利”。

波兰维斯瓦大学经济学磨真金不怕火维陶塔斯·奥尔沃夫斯基在采访中也指出，电动化将是欧洲车企不得不取舍的地方，电动车转型对总计这个词欧盟和电动车产业来说旷世难逢，但中国电动车在行家处于跨越地位，欧盟电动车居品在商场上笨重竞争上风，因此欧盟不但愿商场被中国商品霸占，而妄图通过加征关税为原土汽车品牌争取时期。

波兰维斯瓦大学经济学磨真金不怕火 维陶塔斯·奥尔沃夫斯基：我觉得中国在电动车的研发方面如实干预了巨资，不是像有些欧盟分娩商说的那样中国电动车靠补贴，而是中国信得过的投资为电动车带来了竞争上风。要是像中国这么的大国出口迅猛增长，欧洲的分娩商会对此感到哀痛，他们会试图以某种表情让欧盟委员会礼聘保护措施。

欧洲多国期待与中国新动力车拓展相助

凭证近日德国《商报》报说念，中国领有大批充电手艺专利，在专利请求方面的“数目和荒芜手艺令东说念主印象长远”，这些上风正在激动德中两国汽车制造商加强相助。报说念还指出，德国反对欧盟加征关税，觉得此举会挫伤德国自身利益。奥尔沃夫斯基在采访中也示意，德国车企与中国的相助是德国坚毅反对加征关税的原因。不单是是德国，包括匈牙利在内的多个反对加税的欧友邦家也和中国车企有着深入的相助。

对此，纳吉强调，匈牙利坚毅奉行寂然的经济洞开政策，当前匈牙利一经是欧洲第二大电板分娩国，这与中国对匈牙利的接济密不成分，匈牙利利弊宽饶中国在匈牙利进行投资建设。

匈牙利国度经济部工业事务副国务文告 纳吉·亚当：咱们宽饶投资进入电动汽车规模，宽饶番邦车企、电板制造商以及与大型车企相助密切的零部件制造商来匈牙利。当前，有一家来自中国的大型车企行将驱动在匈牙利开展业务，咱们在电板规模也有10多项大型或中型投资，电板和汽车制造业缜密相接。咱们坚捏觉得，这种手艺转型，即电动汽车制造将成为汽车行业的主要发展地方。

纳吉强调，现在匈牙利正在担任欧盟的轮值主席国，纳吉期待匈牙利为减少纳税给中国电动车产业酿成的负面影响作念出更多致力于。

当前，中国商务部示意，两边手艺团队正在进行新一阶段商酌。欧盟方面也示意，在新税率见效后还将接续与中方就价钱喜悦进行谈判。由此可见，在经济行家化的布景下，欧盟成见的单边生意保护宗旨不是前途，只有协商谈判才是搞定之说念。毕竟，相助才是共赢的基石。

监制丨姜秋镝

主编丨梁弢

记者丨张娟痴迷系列