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前不久，保时捷发布了代号 992.2 的中期改款保时捷 911 GT3，新车不但按照 992.2 的作风去蜕变，而且还保捏了 911 GT3 系列的硬核与性能。另外，新车将会同步引入国内商场，包括规范版与旅行版（Touring Package）两种版块，售价沿路齐是 226.80 万。那么新车究竟齐有哪些亮点呢？（注：以下中期改款保时捷 911 GT3 将统称为新款 911 GT3）

咱们齐知谈，汽车界流行这样一句话：保时捷的野心师的活等于最通俗的，照旧最难的，因为不但要保留经典野心不变保捏其辨识度，而且还不行让东谈主嗅觉什么齐没改。再行款 911 GT3 的外不雅上能看出，它基于中期改款 911 打造，但对细节作念出了休养，比如换装了全新的前进气格栅、矩阵式 LED 大灯等。

细节上，新款 911 GT3 的前进气格栅比较之前版块要彰着老例一些，莫得太多个性的元素，但领有新的详细风景，并优化了前部进气的气流，让整车在行驶的时期有更好的下压力，这点很重要。另外，矩阵式 LED 大灯换装了细节的野心，比较之前要有愈加全面的功能。

侧面与老款保捏一致，真要有变化只可比及换代的时期才有但愿了，属目是有但愿，若是到时期看护近况环球也不要感到奇怪。大尺寸的金色轮圈颠倒惹眼，细节上还带有黄色卡钳，竞技感很强。

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车尾与中期改款的 911 基本保捏一致，全体造型与老款 911 GT3 有着较大的分辨，聚会式尾灯的详细变得愈加纯粹，并取消了特地隆起的部位，沿路整合到了一个宽条里。另外，后扰流板两侧短板与后补扩散器进行了微调，从而不错取得更好的空气学效应。

值得一提的是，之前存眷度颠倒高的 Touring Package 版也将引入国内商场，而且还取得了汉文称呼—— 911 GT3 旅行版。诚然是旅行版，但与咱们常见的旅行版车型照旧有很大分辨的，因为它并不是领有大后备厢空间的旅行车，而是去掉了规范版上的那些突兀的套件，全体愈加的低调内敛，看起来给东谈主嗅觉相对更符合家用，天然它并不是一款家用车。

干预车内，不错看出新款 911 GT3 的内饰与中期改款 911 基本保捏一致，中控仍是是 12.6 英寸面孔盘 +10.9 营造中控屏的组合，仅仅保留了旋钮式的点燃安设，并不是 911 上的按键，而且在挡把造型也作念出了分辨休养，莫得使用 911 上的小拨杆。

乘坐上，因为 911 GT3 是一款硬核的性能跑车，无尽接近赛车，是以它的提供了轻量化的畅通桶形座椅选装，通盘这个词后边齐领有碳纤维的外壳，战役感很强，而且头枕衬垫不错部分拆卸，让驾驶者鄙人赛谈的时期不错佩带头盔。

新款 911 GT3 硬核的地点需要留给魏斯阿赫组件去展现，选装组件后，内饰将带有更多的 Race-Tex 翻毛皮面料和碳纤维组件，而且后排也将由碳纤维的防滚架代替。另外，后排座椅初次提供选装，但只提供旅行版车型，看来保时捷是念念护理那些不太介意硬核的用户，这些东谈主并不心爱追求赛谈性能。

能源上，新款 911 GT3 并莫得像中期改款 911 那样加入混动决策，而是颠倒的纯正，仍是采选 4.0L 水平对置六缸发动机 +7 速 PDK 双聚散变速箱的组合，并在欢叫国内排放规范的同期，保捏了 510 马力的功率输出，是以环球并无谓惦记能源会缩水。值得一提的是，变速箱的主动传动比裁减了 8%，让百公里驾驶仅需 3.4 秒，最高车速可达 311 公里 / 小时。另外，新款 911 GT3 还提供手动挡，采选的是 6MT，让用户不错取得更好的驾驶乐趣，不外 200 多万买手动挡，你品，你细品……

驾驶方面，新款 911 GT3 进一步优化了车重，标配的轮圈减重 1.5 千克，而魏斯阿赫组件或轻量化组件中的镁合金车轮则豪放减重 9 千克，是以整车最轻唯有 1420 千克。另外，底盘与悬架等位置的结构也有休养，车底的风阻进一步谴责，让整车不错取得愈加雄厚的驾驶现象。

●全文回想

岂论是有经济实力的土豪，照旧车迷，保时捷 911 在国内齐是同级别里存眷度最高的产物，而将来以老例渠谈引入国内商场新款 911 GT3 亦然让刚劲网友们翘首以盼，哪怕莫得任何转变，原因很平直，毕竟平行入口商场的 911 GT3 价钱高的太离谱。对于新款 911 GT3 环球有什么念念说的，期待它的到来吗？接待环球在驳倒区留言。

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