近几年来，汽车商场可以说有着铺天盖地的一个变化，无论你是德系的豪华车型跳蛋 户外，照旧好意思系的高功率车型，确凿齐是在秉承裁减售价的口头来保持住所有这个词这个词车系的销量！

但如今车子降价也并非是一个万全之策，有些车型尽管降幅齐达到了三四万，但在商场中依旧是不冷不热，就好比福特旗下的锐际一样。

这台车把柄一些汽车网站给出的信息来看，如今在许多地区降幅如实齐达到了3.8万，而况锐际起步就装了2.0T的引擎，还配备了8AT的变速箱。说真话这么的装置在同价位的车型中如故很可以了，但不知谈什么原因，这台车即是在同级商场中不冷不热，念念念念亦然挺让东谈主心酸的！

网友们的不雅点:

说到福特锐际这台车一直卖不火，有许多东谈主齐说这台车在缱绻方面没能收拢国东谈主的心。许多开过的司机齐说车子是挺可以的，但即是很少东谈主懂，因为锐际冷漠了国东谈主买车比拟属目标悦目问题，这少量从车子外不雅和内饰就足以看出！

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还有少量，锐际天然排量是大，能源开着亦然挺充沛，但油耗也如实是高，这个价位买车一般齐是主打家用，买锐际天然是好开，但喝油太高也会让不少车主毁灭买它！

其实上头说的这两点，如实是很影响锐际这台车的销量，但详细各方面的信息来看，我合计福特锐际之是以在降价后还卖不火，底下这3个原因亦然挺关节！

1、宣传和降价并非出众

这些年福特在宣传上远不如国内的新能源汽车，再加上像专家这么的老牌结伴也一样在选拔降价保量来保管商场，是以浪费者在选车时，也就在很猛过程上忽略掉福特这么的品牌。

2、无数国东谈主买车关心的点，锐际忽略了

锐际天然在能源和底盘方面作念工很好，但无数国东谈主买车在乎的也并非齐是这些。像车子的外在气场，再一个即是坐进车内的体验，这才是无数国东谈主关心的点。尤其中控有莫得亮眼的大屏幕，座椅有莫得大沙发那种广宽舒畅的嗅觉。而这些恰正是福特锐际的弱势，归根结底来讲，锐际即是在缱绻方面没能更准确握到浪费者的心！

3、同级商场太过亏蚀

福特锐际天然在能源层面如实作念的挺可以，但无奈同级紧凑型SUV商场太过亏蚀了，曩昔仅仅受德系和日系的竞争比拟大，但如今受国产车的冲击才是最利弊的。再加上在15万独揽，国产新能源车的亮点越来越多，是以这对福特锐际的影响照旧不小的。说白了即是交易不好干了，竞争越来越大了！

总结

不外话又说回归，福特锐际天然销量很一般，但抛开一些悦目活来讲，锐际这台车照旧挺可以的。至少许多东谈主在驾驶体验方面照旧挺招供的，底盘悬架和能源以及驾驶质感才是这台车的亮点，这少量不仅仅我在说，许多车主齐是这么认为的。

看完这些跳蛋 户外，全球对福特锐际这台车还有哪些不一样的宗旨呢？优缺之处可以共享一下！