鸿蒙智行之是以能够快速成为新势力销量榜的前线小马拉大车，问界M7和问界M9是完全的元勋。这两款车不仅具备较高的惬意性，同期其内置的高阶智能驾驶亦然劝诱消耗者的法宝。

现如今，鸿蒙智行正设法开枝散叶，扩大智界和享界两个品牌的产物线，同期还筹划在广州车展亮相尊界的首款产物，但愿通过其他子品牌的爆款产物进一步拉高鸿蒙智行的全体销量。

不外相投最新曝光的信息，鸿蒙智行此举仅仅“明修栈说念，放纵任气”，开枝散叶仅仅官方促进销量的其中一个部分，加强上风板块才是鸿蒙智行促销的重要。本年，问界M7 Pro、问界M7 Ultra王人进行了改款升级，问界M9推出了五座版块，与此同期，定位在两者之间的问界M8也有联系谍照曝光。

图源：情报家

问界M7和问界M9在各自细分市集仍是霸占了不少BBA车型的市集份额，问界M8的引入，很有可能会进一步拔高AITO问界的销量。

天然，问界M8当今仍处于谍照曝光阶段，有望会在一个月后开幕的广州车展上公布更多信息，但要思为品牌孝顺销量至少也比及半年。不外，电车通从曝光的谍照信息中，省略了解到这款产物的基本实力。

问界M8即是“小号问界M9”？

虽说问界M8在现阶段还莫得显露太多音问，但网友无数期待问界M8更像是一款“小号问界M9”，而原理也卓越浅近，问界M9的灯组筹划看起来更精湛一些，用更低的价钱买到更精湛的产物，是消耗者的无数期待。

图源：情报家

按照刻下的信息，问界M8的定位和问界M7一样王人是中大型SUV，从公布的谍照来看，问界M8给电车通的嗅觉更像是“小号问界M9”，最主要的原因是这款车配备了类似于问界M9的前脸以及相投式尾灯，并具备同款灯语编程功能。

与此同期，问界M8接收类似于问界M9的短前悬筹划，这也保证车辆在定位变小的情况下，里面空间依然有保证。值得一说的是，问界M8测试车莫得配备问界M9的车顶行李架以及激光雷达。

图源：飓电工社小马拉大车

不得不说，鸿蒙智行旗下的产物基本配备了“远眺塔式”激光雷达，这亦然为华为ADS高阶智能驾驶系统打下硬件基础，动作鸿蒙智行在国内新能源市集的立身之本，高阶智能驾驶这一树立不行能被取消。

问界M8测试车莫得配备激光雷达有两种诠释，一是这辆问界M8测试车并非高配版块，仅仅在测试华为乾崑ADS SE基础版，不需要用到激光雷达；二是问界M8在莫得激光雷达的前提下相似收尾高阶智能驾驶。

电车通更倾向于第一种诠释。余承东虽说对高阶智能驾驶的格调相比激进，筹划来岁推出高速L3级别自动驾驶，但此前就默示过对激光雷达的坚捏，而原理是当录像头致盲时整车的安全性会受到很大影响。基本不错细目，即便多家车企去掉了激光雷达，但在接下来的技能里，配备高阶智能驾驶的鸿蒙智行产物，王人不会舍去激光雷达这一树立。

图源：鸿蒙智行

问界M8内饰接收了类似于问界M9的三联屏筹划，况兼屏幕的黑边宽度更窄，看来是针对科技感进行了一定过程的优化。除此以外还有一些值得关心的细节，问界M8的中央扶辖下方接收镂空筹划，从而擢升车内的储物空间；门板处的扶手不再是问界M9的水平式，而是有一个斜面，这亦然为了扩大车内横向空间。

天然，问界M7和问界M9上配备的零重力座椅、鸿蒙座舱等树立，信服王人会在问界M8上保留住来。概括来看，问界M8和问界M7除了王人是中大型SUV以外，筹划方面王人存在较大的区别，思必这仍是让不少网友放下心来了。

问界和理思，不再针尖对麦芒

还有一个月控制的技能，广州车展便厚爱开幕，届时问界M8会公布更多细节信息。不外在此之前，咱们不错猜测的是，问界M8推出之后，问界与理思之间的竞争更径直剖释：问界M5对标理思L6、问界M7对标理思L7、问界M9对标理思L9，而问界M8天然会对标理思L8。

从理思的SUV声威来看，理思L8与另外三款L系列产物并莫得那么大的区别，电车通起初看到这四款产物的技能王人“傻傻分不明晰”，也即是定位不同带来的空间发扬以及部分惬意性树立方面有一定互异，四款产物在智能化、能源总成、底盘方面的差距并不昭着，该有的空气悬架、CDC减振器等树立王人有搭载。

而这么一来，对空间和惬意性莫得太高需求的消耗者，会更倾向于聘请理思L6和理思L7两款偏初学级的产物。数据自大，理思L6在9月份售出超25000辆，理思L7也有超12000辆的销量，而理思L8和理思L8的9月销量王人在7000辆—8000辆之间。

图源：理思汽车

再来看AITO问界旗下产物的销量数据，品牌刻下的主要销量起首荟萃在问界M7和问界M9上，两款车型在9月份分裂售出17940辆和15207辆，而定位最初学的问界M5在9月份仅有2686辆的孝顺。

究其原因，问界M7在售价上与定位更低的问界M5有较猛过程的访佛，秉捏着“以大为好意思”的需求，消耗者天然会聘请空间更大的问界M7。与此同期，问界M9除了在智能化领域发扬出众以外，豪华感、精湛感逐渐取得BBA潜在消耗者的认同，这是其能够在50万元以上的豪华车市集连气儿蝉联五个月销量冠军的根底原因。

问界和理思诚然领有周边的销量，但问界的用户成交平均单价其实要跨越理思不少。左证前边的揣度，问界M8将依然对准高端新能源SUV市集，况兼将以理思L8视为最主要的竞争敌手，但站在用户的角度来说，问界M8完全有契机霸占更多用户，毕竟理思的销量基本盘是走量的理思L7和理思L6，问界的销量基本盘是偏高端的问界M7和问界M9。

图源：电车通摄制

天然，问界M8的出现可能会蚕食到问界M7和问界M9的市集份额，但从放眼刻下的30万元-50万元的新能源SUV市集，真能给问界带来竞争压力的独一理思L7、蔚来ES6，而像魏牌蓝山、智己LS6、深蓝G318等新能源中大型SUV，产物热度很高，但迄今终结还莫得收尾较高的销量水平。

35万-45万是问界M8的合理价钱？

临了，即是对于问界M8在价钱方面的猜思。参考问界M7（24.98万元-32.98万元）和问界M9（46.98万元-56.98万元）的售价区间，问界M8的售价区间会在30万元-45万元这一范围之内。

图源：鸿蒙智行

相投问界M8刻下仍是显露的树立音问，咱们仍是得出“问界M8是‘小号问界M9’”的论断，电车通以为问界M8的最终携带价更偏向问界M9，最终会坐落在35万元-45万元这一区间里。

早在2023，赛力斯秘书和华为谐和的明确意见，到2026年收尾百万辆的年产销量界限。既然AITO问界刻下的销量主力是问界M7和问界M9等主打高端的新能源SUV，而定位在两者之间的问界M8，无疑会进一步刺激品牌的销量增长，也会成为理思汽车将来的最大羁绊。

封面图源：鸿蒙智行