王竹子 露出

有东说念主在冲高端，有东说念主在降老本。

撰文：南哥

在一张谍照图引爆全网以后，腾势 N9 亦然络续加速鞭策的脚步，立马就登上了最新的工信部请问名录之中。

凭据此前腾势官方公布的信息，动作全新品牌旗舰 SUV 车型的腾势 N9 将会提供纯电动与插电混动两大版块车型，而此次先行请问的是插电混动版块。

对于 N9 的外不雅遐想咱们就未几说了，毕竟官方的定妆照都照旧发布了，而该车最大的亮点其实如故在于其繁密的尺寸以及惊东说念主的能源建设。在尺寸上，腾势 N9 领有 5258/2030/1830mm 的车身长宽高以及 3125mm 的轴距，同期整备质料可高达 3245kg。

而在能源部分，与先前上市的 Z9 GT 一样，腾势 N9 照旧深信将会搭载易三方时刻，其中包括一台最大功率为 152kW 的发动机，最大功率 200kW 的前轮电机以及两台最大功率区分为 240kW 的后轮电机。

固然仰望品牌照旧为比亚迪在高端 SUV 商场狠狠地刷了一把存在感，不外百万级别仰望 U8 显然不是世俗家庭能消耗得起的，而腾势 N9 的出现也许大致让更多的东说念主有契机体验到比亚迪高端时刻的落地。

长安欧尚 S20

在这批次的工信部请问名录上，一款附庸于长安品牌旗下的换电式纯电动轿车显得异常"精明"，这亦然长何在与蔚来坚忍换电策略融合条约以后，首款推出商场的换电新车。

这款全新的车型将会被下放到长安欧尚品牌，定名为 S20。固然前边提到了长安与蔚来对于换电方面的融合，然则从这款新车的定位以及尺寸来看，它大致"兼容"蔚来换电体系的可能性并不大。

率先，在尺寸上，S20 定位紧凑型轿车，其车身长宽高区分为 4770/1840/1470mm，轴距仅为 2765mm，同期能源部分的规格亦然比较低，只是搭载一台最大功率 105kW 的电机，极速也不外惟有 135km/h。

因此，这款新车更有可能是一款面向 B 端商场的车型，用来替代原来一样领有换电功能的逸动 EV。推敲到蔚来换电站的劳动以及收费，以及电板包的规格，假如后续长安确切推出大致使用蔚来换电站的车型，其定位至少也要与乐说念 L60 看都了，环球还要再给点耐烦等一等了。

蔚来 ET9

定于来岁一季度开启寄托的蔚来全新旗舰车型 ET9 亦然终于登上了请问名录，ET9 最早在 2023 年的年底发布，预售价高达 80 万元。为了强调其旗舰的身份以及增强车内空间的应用率，它所罗致的跨界溜背造型还一度引起了不少争议。

此次追究请问，不仅意味着 ET9 照旧无比接近量产状况，同期其一些关节参数也一同被曝光了。率先在尺寸上，定位行政级旗舰轿车的 ET9 领有 5325mm 的车身长度，同期车身宽度和高度也区分作念到了 2017mm 与 1621mm，轴距则为 3250mm，每一个数据都属于同级别中比较凸起的水平，天然，这也导致了它的整备质料达到了 2700kg。

在能源方面，ET9 将会罗致前后双电机驱动，前电机最大功率 180kW，后电机最大功率 340kW，凭据先前发布会公布的信息，ET9 不仅会用上明天最新的全线控智能底盘截止时刻，神玑 NX9031 5nm 车规级智能驾驶芯片，同期还领有 900V 平台架构，并有望首发蔚来的 150kWh 电板包。

上汽巨匠 ID.3

跟着旧年的一波放荡度官降，上汽巨匠 ID.3 片刻就从无东说念主问津的"杂牌电车"化身为最近性价比的电动小车之一。固然它的智能化体验并不优秀，续航也不算凸起，然则在 10 万出面的价位里，它的机械修养以及驾驶体验都是终点出彩的。

为了进一步压低老本，教诲车型的竞争力，上汽巨匠也会为行将改款的 ID.3 换上磷酸铁锂电板，然则新车的能源和外不雅都不会有任何变化，也等于说新款 ID.3 不会像外洋版一样用上新的车头遐想，也不会提供更高功率的车型。

不外，此前就有 ID.3 车主反应车主的冬季续航"打折"比较昭彰，此次换上了更不耐寒的磷酸铁锂电板，会对车辆的骨子续航露出变成什么样的影响，就要留待商场来复兴了。

比亚迪夏

在本年的成都车展上，比亚迪追究发布了全新的 MPV 车型比亚迪夏，该车定位中大型 MPV，尺寸基本看都腾势 D9，大有成为"芳华版 D9 "的道理。而这款野心于年内上市的新车，也登上了此次的工信部请问名录。

在外不雅概括上，比亚迪夏如故多些许少有极少腾势 D9 的影子在，总计这个词前脸的立场固然莫得老老迈那般肃肃，然则亦然属于比较商务的立场了。在尺寸上，新车长宽高区分为 5145/1970/1805mm，轴距为 3045mm，并将标配 18 英寸轮圈

能源建设方面，比亚迪夏将会搭载第五代 DM 时刻，其中 1.5T 的发动机领有 115kW 的最大功率，而驱动电机则是大致提供 200kW 的峰值功率，并通过 20.3kWh 的电板包提供 80km 的纯电续航里程。此外，新车还将会配备云辇 -C 底盘，预测售价在 30 万元级别。

广汽丰田 bZ3X

固然现在丰田在中国商场的电动化野心进展并不告成，但这并未影响到他们的新车野心。据了解，广汽丰田最新的纯电动 SUV 铂智 3X（bZ3X）将在本月追究发布，而新车现在也照旧追究进行请问。

固然全新的铂智 3X 有着更主流的车身外不雅遐想，同期看起来也更有重量感，然则从名字上就能看出它的定位并不会比先前的 bZ4X 高。新车领有 4600/1850（1875）/1660（1645）mm 的长宽高，轴距为 2765mm，属于紧凑型 SUV 的级别，全体尺寸与 RAV4/ 威兰达基本保抓一致。

铂智 3X 的外不雅与现在丰田的最新遐想话语保抓一致，一样修复在前翼子板的充电接口也预示着它在平台上与其他 bZ 系列车型不会有太大的向上。况兼在能源部分，铂智 3X 亦然比较保守，新车只会搭载一台 150kW 的电机，极速也仅有 160km/h。

固然槽点不少，但据了解丰田将会在这款车上，加深与 Momenta 的融合，并作念更多的原土化设定。因此铂智 3X 不仅会提供更高档的智能接济驾驶功能，同期提供激光雷达建设，况兼售价也有望截止在 20 万元以内。

祥瑞星河 L7/L6

星河品牌可能是旧年祥瑞给商场最大的惊喜之一了，其中 L7/L6 更是凭借着较好的机械修养和可以的性价比招引到了大都消耗者。然则濒临内卷严重的商场，搭载高规格 3DHT 混动系统的 L7 与 L6，在老本上与敌手比拟如故有着不少弱势的。

于是，祥瑞亦然为 L7/L6 这两款明星车型加推了全新的 EM-I 版块，其最大的不同等于将本来的 1.5T 插电混动系统更换为了规格更低的 1.5L 插电混动系统，发动机马力从 120kW 下落到了 82kW，极速也从 200km/h 下落到了 180km/h。

此外，在外不雅上，新款 L7 还对前脸造型进行了微调，同期 L6 也将守密式门把手更换为了世俗门把手，这极少倒是值得表扬的。

此次新款混动系统的推出，显然是祥瑞思要降本增效，教诲竞争力的技巧之一。毕竟之前的能源总成固然露出口碑可以，然则老本与敌手比拟有着较大的弱势，同期世俗消耗者对于其性能上的上风感知也不昭彰。因此此次能源总成的"优化"只可说是价钱战布景之下，车企与消耗者的一次双向奔赴吧。

写在终末

一边是高端新车蜕故孳新，一边是不同车企苦思冥想裁汰老本，如今的新车商场似乎跟着价钱战的尖锐化，而慢慢走向割裂，也难怪运行有越来越多的车企高管又或者行业内东说念主士运行表态反对价钱战了。

不外，价钱战比的除了是老本截止才气，其实比的还有车企们的底线，从永远来看，对于消耗者来说，这是好是坏，还真不好说。

当天话题

你合计价钱战还要打多久？

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